Il nuovo Magnum

Una scelta eccellente per i contoterzisti e gli agricoltori

Siete alla ricerca di una macchina affidabile, efficiente dal punto di vista dei consumi e affidabile per applicazioni agricole, lavori stradali o altre applicazioni pesanti? Allora dovreste
dare un'occhiata alla nuova serie Magnum. Il suo potente impianto idraulico, la presa di potenza ad alte prestazioni e l'eccellente trasferimento della potenza a terra rendono il Magnum
la scelta giusta per qualsiasi lavoro.

IL MAGNUM CONNESSO IN RETE
• Il sistema di connessione telematica
AFS Connect Telematic è il gateway
per i trattori serie Magnum AFS
ConnectTM
• Funzionalità remote estese
- Strumento di servizio remoto
- Visualizzazione del monitor in
remoto
- FOTA (Firmware over the air)
• Nuova piattaforma MyCase IH
LIBERTÀ ALLO STATO PURO
• Intuitivo sistema operativo AFS Vision
Pro con il nuovo monitor
AFS Pro 1200 LCD
• Rotella encoder Case IH per una
navigazione e configurazione intuitiva
• Pulsanti configurabili al top del
settore – programmabili con oltre
100 funzioni
POTENTE, PIÙ POTENTE, MAGNUM
• Motori potenti e affidabili: con una
potenza da 310 CV nominali fino a
435 CV max
• Ampia scelta di pneumatici disponibili
fino a un diametro di 2,15 m
• Magnum Rowtrac – sistema di cingoli
completamente integrato
• Sollevatore posteriore con una
capacità di sollevamento fino a
11.700 kg
SOLUZIONI PERSONALIZZATE PER AZIENDE
AGRICOLE E CONTOTERZISTI
• Efficienza – 50 km/h a 1.350 giri/min
(CVXDrive)
• Comfort – sistema di sospensione
idraulica semi-attiva della cabina e
assale anteriore ammortizzato per una
marcia confortevole
• Configurazione versatile – trasmissione
a variazione continua CVXDrive o
trasmissione PowerDrive
Fullpowershift

MOTORE
Motore a 6 cilindri FPT Cursor 9
da 8,7 litri e moderna tecnologia a
quattro valvole Common Rail,
intercooler e turbocompressore
a geometria variabile (eVGT)
Potenza nominale di 310-396 CV;
39 CV di potenza extra con power
boost
Rispettoso dell'ambiente: conforme
all'emissionamento EU Stage V
Sistema HI-eSCR2 con catalizzatore
ossidante diesel (DOC) e catalizzatore
SCR (SCRoF)
Non richiede sistemi di ricircolo dei
gas di scarico (EGR)
Sistema di trattamento dei gas di
scarico esente da manutenzione e
pluribrevettato